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Pourquoi l’immobilisation du Boeing 737 MAX a déjà coûté un demi milliard d’euros au français Safran

La crise des Boeing 737 MAX constitue un manque à gagner de 300 millions d’euros par trimestre pour l’équipementier aéronautique français Safran, dont les moteurs Leap-1B équipent ces avions cloués au sol depuis la mi-mars. L’immobilisation prolongée des Boeing 737 MAX commence à se faire durement ressentir du […] Lire l’article … Lire la suite

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